À Versailles

Le test OUIVélo à Versailles est disponible depuis le 26 avril !

La location fonctionne grâce à une application passant par Facebook messenger et un cadenas connecté associé au vélo. Un Chatbot (un robot sympathique) vous guidera pour mettre en location un vélo ou louer un vélo. L'application permettra de bloquer et débloquer le cadenas le nombre de fois souhaité indépendamment de la fonction mise en location/début de location/fin de location.

Pour mettre en location votre vélo nous vous fournissons le cadenas connecté qui permet aux locataires d'utiliser votre vélo sans problème de clef. Grâce à OUIVélo, votre vélo vous rapporte un peu d'argent, il est sous la responsabilité du locataire, vous avez des tarifs préférentiels chez notre réparateur et il également assuré pendant la location !
Si vous voulez louer un vélo, la location est à 2€ pour la journée, dans la limite des horaires de disponibilité du vélo. En fin de location vous devez indiquer la zone où vous l'avez laissé en essayant de rester dans la même zone que le matin.

Afin que les vélos en locations ne soient pas dispersés autour des gares, des zones de stationnement OUIVélo sont mises en place sur des arceaux existants :

  • à Versailles Chantiers : le long de la rampe principale, devant le collège Raymond Poincaré, à la sortie de la nouvelle passerelle et à la sortie Porte de Buc.
  • à Versailles Château : sous l'abri vélo à gauche de la gare et sur le parking à droite de la gare.
  • à Versailles Rive droite : sur le parvis Cour de la gare, sous l'abris et la rampe coté Passage Pilâtre de Rozier et sous l'abris coté Impasse Clagny.

Les vélos sont assurés par l'Equité (Generali) pendant qu'ils sont loués et CycloPierrot est disponible pour réparer au plus vite les petits pépins pouvant survenir sur les vélos avec un tarif préférentiel.

Pour vous inscrire, vous devez signer les conditions générales d'utilisation et nous envoyer une photo de votre carte d'identité. Si vous êtes propriétaire, nous avons besoin d'une photo de profil de votre vélo. Si vous êtes locataire, une caution de 150€ est demandée pour garantir les vélos.


Les conseils de CycloPierrot, de notre réparateur, pour utiliser les vélos de la communauté OUIVélo dans les meilleures conditions !



Avant de vous lancer à la conquête du bitume, je vous encourage à faire quelques vérifications de base, cela vous évitera de mauvaises surprises ou tout malentendu avec le propriétaire du vélo :

- les pneus sont-ils bien gonflés ? N’hésitez pas à appuyer vivement sur les roues pour vous assurer qu’il n’y a pas de crevaison.
- La chaîne est-elle bien en place ? Si ce n’est pas le cas, mieux vaut solliciter une intervention plutôt que vous salir ou pire endommager la transmission!
- Les freins sont-ils efficaces ? Une fois lancé-e, il faut être sûr-e de pouvoir s’arrêter. Activez les leviers de freins au maximum, la tension des câbles doit se faire sentir et bien sûr, ceux-ci ne doivent pas céder ou se desserrer!
- Enfin, pensez aux équipements de sécurité : casque (pas encore obligatoire pour les plus de 12 ans), lumières avant et arrière et gilet jaune sont autant d’éléments qui vous permettront d’être vu-e, protégé-e voire sauvé-e!

Après votre escapade, assurez-vous que le vélo est bien attaché. Pour ce faire, l’idéal est d’attacher simultanément un tube du cadre et une roue à un poteau ou à du mobilier urbain prévu à cet effet. Si cela n’est pas possible, il vaut mieux privilégier l’attache du cadre seul plutôt que celle d’une roue seule. Pensez à attacher le vélo dans un endroit de passage pour qu'il soit visible plus facilement, ce qui peut décourager les voleurs.

En cas de besoin, Cyclo Pierrot se fera un plaisir de vous dépanner le plus vite possible.

A bientôt et bonne route !
Pierrot
http://www.cyclopierrot.fr/

Si vous avez un pépin suivez la procédure indiquée par le Chat-bot ou contactez OUIVélo directement, nous transmettrons les besoins à Cyclo Pierrot.

Projet développé et soutenu par SNCF Gares&Connexions la branche en charge de la gestion, de l'exploitation
et du développement des 3000 gares de France.